Intentar poner en duda la capacidad de los japos en competicion, y por consiguiente en la calle, es de locos, sencillamente son los que mas trofeos en la maxima competicion tienen y eso a mi me parece de respetar, otra cosa es la politica de comercializacion de sus productos de calle, ultimamente estan apareciendo modelos japos armados hasta los dientes como esta maravilla de yamaha que vienen a refrendar un poco mas la posicion dominante en la alta competicion de las casas del sol naciente, y nos queda por ver el modelito que le queda a honda por presentarnos, esta si que va ha hacer que te rasques los bolsillos de una manera barbara, les pedimos eso exclusividad, que parece ser que es lo que les falta a las japonesas, pues vamos a flipar con esto de la herencia de moto gp al mundo real, si los eurepeos subieron el liston ahora no vas a poder ni acceder a mirarlo. El año pasado estuve de ruta por los Pirineos, y al pasar del lado español al lado francés por Les hasta Andorra pude comprobar que sus carreteras secundarias eran muchísimo peores que las nuestras, mal asfaltadas, mal señalizadas y sin pintura. y seguramente más dócil de pilotar que aquella de 135 CV..y 30 Kgs más y 270 Km/h. La moto es muy bonita, aunque creo que se verá por la calle mucho menos que la s 1000 rr, que para mi gusto, la supera. View All . Por lo que además de ser la impresionante máquina que es ( también por ser la última) , las R1 tienen un valor añadido. Yo a la compra de una moto hago muchas cuentas y demás..., me gustan las europeas pero esas cifras siempre me llevan a las asiáticas y por una excelente servicio post venta. Saludos. YAMAHA YZF-R1 15 - 20 PUIG BLACK / BLUE DOWNFORCE SPOILERS RACING WINGS M9766A . Sugerencia sería posible en este tipo de pruebas y aprovechando el bendito internet, poner el sonido de este maquinón. En lo referente a Kayaba?! #86 Paséate más por circuitos y verás cuantas ves!!! Yo si me comprara una moto así no me compraría la r1 porque esteticamente opino que no lo han conseguido. Esa Rcv no juega en la misma liga..suena a trampa. Esta moto debe funcionar de la leche, pero por ponerle alguna pega diré que no me convencen los faros q le han puesto. Cada vez las R, se fabrican más para circuito, sacarlas a la calle por qué nó?, si su dueño quiere, pero ya son muchas prestaciones. Moteros se gastan una fortuna en sus RR 600 para prepararlas, más de lo que cuesta esta R1. un fabricador de instrumentos... Que necios somos!!! de cabeza a por la R1. Mileage 10,413. Email the seller. Suerte. Mi punto de vista sobre la estética en estos modelos " e-RR siglo 21" esque han de basarse en mera funcionalidad dinámica. Recommended Communities. Si no se puede pues nada... #1 eso se llama hacer la cuenta de la vieja, no te culpo de ello,yo hace seis o siete años me autoengańaba con iguales argumentos,pero siendo realistas ese precio para una moto es una burrada. 20mil aurelios de puro capricho y placer, espero que algún colega se la pille pronto... y me la preste un rato. Request a … Yo tuve una ZX10R de 2006 con 180CV que era una pasada, pero seguro que era más difícil de llevar que esta R1 con tanto control electrónico, que si antiderrape, anticaballitos, antirrebote, etc... Por no hablar de las primeras R1, auténticas bestias. Que nos quiere vender Honda?? Ever in tune to its clients needs, the manufacturer keeps improving its lineup of Waverunners year after year. Call today, ride today. Clara estrategia de marketing de inflar el precio para que haga creer a la gente que es el equivalente a la calidad que ofertan las marcas Europeas . ¡Qué mala es esa gente! 2004-2005 YZF-R1. El gran Genio Antonio Cobas (gran perdida para todos) inventó el chasis que YAMAHA desarrolló bajo la denominación Deltabox (doble viga) pero no menos cierto, la gran aportación que esta marca lleva aportando desde su creación en 1955. ¿Cómo es que la M declara mas kg que la normal? . Call 01254 467455. Supones además, que unas maracas son homónimas de los dos perolos en L de carrera corta de las Ducatonas?..es broma hombre!. La prueba es que ahora sacan en sus deportivas elementos que los europeos introdujeron en sus motos de calle no siempre Rs hace más de 5 años (control de tracción de Ducati en la Multistrada, directa de competición y no para una R), eso si, seguro que el mejor control de tracción acabará siendo japonés porque lo afinarán y perfeccionarán como nadie. 2000-2001 YZF-R1. La R1 es fantastica no tengo palabras.... Ea, 200 Cv pa ir por los caminos de cabras que tenemos por carreteras ooooo 21000 pavos pal circuito para decir " queeee weno soy y que tiempazo me he hecho"" se les va la fresa a los Japos. Yamaha commercialized the industry's first 4-stroke personal watercraft, and has considerably improved it since. Imaginate por un momento que el precio no es un freno para tí? Esto ni Ducati, ni Aprilia, ni Bmw ..ni su " rival" Cbr..lo tuvieron ni tienen. Una trail en 250 otra en 450...650...etc. La conclusión es tuya anónimo, la respeto, pero: porque comparas un cortacesped con tu Honda Cbr?..;). Elmotor de la Yamaha R1, compacto y completamente nuevo, de 4 cilindros en línea y 4 válvulas por cilindro con cigüeñal crossplane es capaz de generar 200 CVsin recurrir a la presurización del aire d… Para mi gusto, siempre todas las R1 han sido bonitas, y esta última tampoco ha sido la excepción..., hasta que la han puesto de cara. #3 Al revés...el motor de esta R1 deriva de la T-MAX, pero dulcificado -PPPP Solo por dejar un par de perlas. Son las RR la máxima expresión en deportivas de calle y eso cuesta pasta, que no es justo?? #61 Esas que dices económicas de baja cilindrada y bajo consumo también existen. , bajo mi punto de vista es una forma muy poco elegante y caballerosa de intentar mitigar la presentación oficial de un modelo de su rival por naturaleza. #15 De acuerdo, la estetica de frente creo que no es muy lograda o simplemente diferente. Pero la marca Italiana además disponía de su modelo RR de calle, una preciosidad que podía competir directamente con cualquiera de las Japos del momento. Honda no puede competir directamente con Yamaha, en cuanto a " Hi-sport" de calle se refiere (en Supersport las Cbr-rr se defienden). 1998-2001 Yamaha Yzf R1 Race Fairing SharkSkinz. YAMAHA R1. #84 Pues me parece baratísima, comparado con los 11.000 euros y 45 CV de la TMax. Pues se la van a comer con alioli. Claro hombre!. !, es lo que es..y que podrían costar más (o menos) también!..que valor tienen las cosas?.. £3,600. Como han evolucionado las Hi-sport desde entonces! Ahora tengo una Intruder 1500 y también me encantan las HD, aunq. #50 el problema no es de Yamaha, es de los políticos de nuestro pais lo del precio...., ya sabes que si te toca la lotería o ganas un concurso a ellos (Hacienda) le toca la mitad. Vuelve a activarlo (cciones.aspx" class="g_link" style="color:#3399FF">consulta nuestras instrucciones), Información básica de Protección de Datos. Para cuatro caprichosos con pasta, que nunca valorarán la tecnología del "juguete-cohete" y que ni siquiera llevarán. Montaña) un piloto "privado". En fin, aunque no es la moto q necesito da gusto ver q se pueden hacer máquinas así. : no repetiré los argumentos ya mencionados, sólo reiterar lo que ya menté: la información hay que contrastarla. #1 Si te sobra el dinero es una excelente compra, pero si eres mileurista gastarse este pastizal en una moto es malgastar el dinero. Pero eso no quita para reconocer que algunas son obras de arte y esta me parece brutal. En el caso de esta R1y S1000rr no sé donde acabaría... Me gustaría ver un VS. aunque eso supongo que ya sabéis porqué es. o optar a pillarte una (para lo que se diseño, curvas y enrosque..frenaaarrr) de ocasión y bien cuidada..que podemos hacer..mejor poder soñar, que que no existan!. bueno veo que llevas yamaha en las venas, y eso no es malo, solo que ves demasiadas yamahas ;-), esa es la manera de acercar la tecnologia de moto gp de honda a la calle, cada uno lo hace a su manera, es exclusivo, que es lo que se les pedia, y claro que es para unos pocos, y tampoco es para el campeonato de sbk, es, a mi modo de ver, alardear de lo que puedo llegar a hacer, nadie tiene el curriculo de honda y asi lo cobra. 20.000 euros es ridículo , cuando ésta versión siempre ha costado sobre los 15.000 Euros . Preciosa , maquinón . A mí me encantan las Europeas pero siempre he tenido Japos por alguna razón. Si no la asimilas... no te gustan las motos!!! por lo que cuesta un coche normal me compro la mejor r del momento, Acepto las condiciones de uso y Información básica de Protección de Datos, Nuevos Kymco para 2021: CV3, DT X360, KRV y el eléctrico F9, Botas Klim Adventure GTX: Para ir en moto y caminar, Apps MyHusqvarna y MyKTM: Tu ingeniero de pista en el móvil, 8 apasionados moteros, que seguro no sabías, Motos.net es parte de Adevinta junto con fotocasa.eshabitaclia.cominfojobs.netcoches.netmilanuncios.comJobisJob, Ups! Aprilia y Kawasaki merecen consideraciones aparte: la primera, por su marcado pasado dostempista y participación en el mundial de SBK 4T (con éxito), pero nunca ganadora en Motogp (categoría reina) como YAMAHA (y Honda), lo mismo para Kawasaki que además, por su origen de marca nunca necesitó del beneficio de la competición y bajo mi punto de vista esto la penalizará siempre en términos de imagen de marca. Problema al leer los códigos de diagnóstico, Tabla de nivel de CO para R1-04 con "Y" y colas Akrapovic. .no existe mejor criterio en este mundo que la información contrastada. Ufff, ... no sé si se verán por carretera más de 2. Para findes, vacaciones etc . From United Kingdom +C $51.96 shipping. Una R1es la referencia en superdeportivas donde las marcas se ponen como objetivo el hacer algo mejor que una R1, unas veces lo consiguen y otras no..., pero es así, es el súmmum. me gustaría saber que modelo recomendáis que se conozca que ha salido bueno. Gasssss. Hoy YAMAHA y su R1 2015..puede estar reviviendo ese concepto "vivo" "humano"..innovador como siempre. Lo de que son joyas o máquinas perfectas me da un poco la risa porque es una forma un poco ingenua de interpretar lo que realmente es una moto de competición. Year 2001 - Y reg. Engine 1000cc. Por ponerte 1 ejemplo , el equipamiento ( no confundir con comparar moto ) de la KTM Adventure 1290 está a años luz del de ésta máquina , pero como siempre Yamaha vendiendo jamón york a precio de pata negra, #31 Jajajaja, nuestro dinero en mordidas y comisiones a corruptos nos ha costado Genial D D D. Menudo maquinón 'oh may god'!!!!!!! Cuantas van a vender,con radares por doquier...? Buenissima marca, unos crían la fama y otros.... #47 kayaba hace horquillas y amortiguadores para calle y competición , tiene la fábrica de amortiguadores mas grande del mundo .. en Japón, y ... la minja h2r ( por ejemplo) lleva horquilla kayaba (kyb) ... tan malas no serán cuando la ponen en una moto de mas de 300 CV .... por culpa de los progres anticontaminación ¡Sí!
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